千葉豪雨の会議遅れは放置か地方か

8月13日夜、千葉県に関東初のレベル5大雨特別警報が出て少なくとも4人が死亡した。成田空港やJR蘇我駅で数千人が滞留し、自衛隊が輸送支援に入る一方、サマソニ東京の予定通り開催を巡っても賛否が割れている。

13日から14日の千葉県の記録的大雨は「令和8年8月千葉豪雨」と命名され、死者は8人、避難は約7400人に上った。ガス停止や帰宅困難が続くなか、サマソニ東京の予定通り開催を巡って中止要求とスタッフ労いが割れている。

13日から14日の千葉県の記録的大雨は死者8人、放置車両は1200台超の見通しと報じられた。15日未明には冠水したアンダーパスで非常用発電機が動かず排水ポンプが停止していたと伝わり、人災か想定外かが新たに争点になった。サマソニ東京の予定通り開催と、冠水現場で踊る動画への非難も並走している。

13日から14日の千葉県の記録的大雨は死者8人、浸水450棟、放置車両1200台超の見通しと報じられた。冠水したアンダーパスで非常用発電機が動かず排水ポンプが止まり、通行止め表示も消えていたと伝わり、人災か自己責任かが再燃。水没車のローン残と車両保険未加入を責める声と、被害者を責めるなという声が並んでいる。

13日から14日の千葉県の記録的大雨は、16日夕方時点で死者が10人超、新たに発電機の一酸化炭素中毒も報じられた。冠水したアンダーパスで非常用発電機が動かず排水ポンプが止まった問題は昼も残り、設備の人災だとする声と、冠水は目視できる自己責任だとする声が並んでいる。

13日から14日の千葉県の記録的大雨は、16日夜の段階で死者が10人、路上の放置車両が約2700台と報じられた。千葉市管理だけで約2500台、県管理が約200台で、当初の約1000台から増えた。Xでは冠水した道を走った自己責任だとする声と、排水や情報、撤去の遅れを問う声、避難で置いた車への同情が、同じ2700台の下で分かれている。

13日から14日の千葉県の記録的大雨は、18日時点で死者が13人、路上の放置車両が約2700台と報じられた。県は撤去の専門チームを立ち上げ、千葉大病院は手術中止、山王病院は休診が続いている。Xでは冠水した道を走った自己責任だとする声と、排水や情報、撤去の遅れを問う声、命を守るために置いた車を放置と呼ぶなとする声が分かれている。

参院議員の小西ひろゆき氏は、千葉豪雨の関係省庁災害対策会議が豪雨中の8月13日22時の一度きりだったと政府ヒアリングで分かったと投稿した。Xでは政権が被災者を後回しにしたとする非難が厚く、初動は発災当夜から地方と自衛隊で動いていたとする反論と、幹線道路の車両撤去完了を成果と見る声が分かれている。